«До перехода на Omnicomm техника предприятий была оснащена системой навигации другого отечественного производителя. Но работа этого оборудования вызывала у нас массу нареканий, — говорит директор по производству «ННК» Антон Мурылёв. — Данные о расходе топлива и количестве заправок поступали со значительной погрешностью, система работала нестабильно, сервисное обслуживание оставляло желать лучшего. Нас это, конечно же, не устраивало. Поэтому от нового оборудования мы ожидали минимальных отклонений в показаниях топливных датчиков, максимальную точность в учёте пройденного километража, возможность формирования различных отчётов и графиков. Также нам было нужно сервисное обслуживание на высоком уровне и кратчайшие сроки устранения отказов оборудования в случае их возникновения».

«Выполнение задач, которые мы изначально ставили перед оборудованием — контроль несанкционированного слива топлива, планирование расхода горючего, учёт пройденного километража и количества выполненных рейсов — привело к тому, что производительность техники увеличилась на 15-20%, — рассказывает директор по производству «ННК» Антон Мурылёв. – Установленное оборудование окупилось уже не раз только за счёт того, что удалось практически полностью избавиться от несанкционированных сливов топлива благодаря налаженному тотальному контролю за работой техники».